المغرب يحصل على قرض بـ 712 مليون درهم لتمويل الـTGV

أعلن مسؤولون في وزارة التجهيز المغربية أن الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية، سيمنح المملكة قرضًا بقيمة 712 مليون درهم (85 مليون دولار)، لتمويل مشروع القطار فائق السرعة، المنتظر أن يربط بين طنجة والدار البيضاء.

وحسب وثيقة لمديرية الدراسات والتنسيق في وزارة الخارجية، فإن الصندوق ظل يدعم المشروعات التنموية في المغرب, وخاصة في مجالي الفلاحة والنقل، ومن المنتظر أن يساهم المشروع فور تشغيله، أواخر العام 2015، في نقل ما يزيد على 6ملايين مسافر، و تقليص الفترة الزمنية بين مدينتي طنجة والدار البيضاء إلى ساعتين و10 دقائق، مقارنة بـ4 ساعات و45 دقيقة ،وكذا بين مدينتي طنجة والرباط، إلى ساعة و 20 دقيقة، بانخفاض زمني قدره ساعتين و25 دقيقة، عما هو عليه الآن.

وتجدر الإشارة إلى أن هذا القرض يأتي إضافة إلى حزمة من التمويلات الأخرى، موزعة بين مساهمة الميزانية العامة للدولة وصندوق الحسن الثاني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية، بقيمة 5,8 مليار درهم، ومنحة من الدولة الفرنسية بنحو 800 مليون درهم، بالإضافة إلى قرض من البنوك الفرنسية بقيمة 6,8 مليار درهم، كما ساهمت الوكالة الفرنسية للتنمية أيضًا بـ 4ر2 مليار درهم.

أما عن التمويلات العربية الأخرى في هذا المشروع، فقد ساهم الصندوق السعودي للتنمية، بما قيمته مليار و 585 مليون درهم، وكذلك الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية، بمبلغ 770 مليون درهم، فضلاً عن قرض من الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي بنحو 626 مليون درهم.

بدأت ملامح استفادة فرنسا من مشروع الـ»تي جي في» بالمغرب تتضح، خاصة بعد إعلان شركة «ألستوم»، التي فازت بصفقة إنجاز الخط السريع «المثير للجدل»



بعد تدخل من الرئيس السابق نيكولا ساركوزي، عن توظيف حوالي 100 مهندس فرنسي جديد.

وكشفت الشركة الفرنسية،يوم الخميس، على لسان مديرها للموارد البشرية جون فيليب باسلير، أن العقود التي فازت بها في المغرب وبولونيا والصين ستمكنها من فتح المجال أمام توظيف عدد مهم من المهندسين العاطلين في فرنسا، مشيرة إلى أن الدفعة الأولى من التوظيفات ستشمل 100 مهندس متخصص في مجال السكك الحديدية والقاطرات المتحركة.

وأوضح فيليب باسلير أن كل عقد تجاري توقعه الشركة مع بلد ما تحاول من خلاله الاستفادة ما أمكن في مجال تشغيل اليد العاملة الفرنسية والحد من تأثيرات الأزمة المالية التي بدأت تلقي بظلالها على الاقتصاد الفرنسي، مشيرا إلى أن المناصب الجديدة التي تقترحها الشركة ستفتح في وجه المهندسين ذوي الخبرات المميزة، والذين يشكلون حاليا ثلثي موظفي الشركة.

وفازت «ألستوم» بصفقة إنجاز الخط السريع الرابط بين طنجة والدار البيضاء بعد جدل كبير حول الجدوى الاقتصادية من المشروع، خاصة في ظل كلفته المرتفعة. إذ من المرتقب أن تصل القيمة الاستثمارية للمشروع إلى حوالي 33 مليار درهم، ممولة جزئيا من فرنسا التي منحت الرباط قرضا بقيمة 920 مليون أورو ومساعدات بعض البلدان الصديقة مثل السعودية والإمارات العربية المتحدة والكويت، أما الباقي فستتحمله خزينة الدولة.

وفي إطار هذا العقد، باعت شركة «ألستوم» 14 عربة مقطورة من قطارها السريع إلى المغرب بقيمة 400 مليون أورو. وسيبدأ تشغيل القطار، الذي يشكل رمزا للعلاقات الاقتصادية بين فرنسا والمغرب، سنة 2015. ومن المنتظر أن يختصر الـ»تي جي في»، الذي سيسير بسرعة 320 كلم في الساعة، الرحلة بين طنجة والدار البيضاء من خمس ساعات و45 دقيقة إلى ساعتين وعشر دقائق.