مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية
تم النشر: 2018/04/25 الساعة 18:22 بتوقيت غرينتش
تم التحديث: 2018/04/25 الساعة 21:10 بتوقيت غرينتش

marcoo

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Tanger10

خلال ساعات النهار الأولى، يبدو شكل السفن وهي تمخر عباب البحر الأبيض المتوسط، من بعيد، مخيفاَ. إنها سفن الشحن العملاقة، المحمَّلة بحاويات معدنية مكعبة الشكل، تتجه كلها نحو ميناء طنجة المتوسط، على السواحل المغربية شمالاً، والذي يعتبر ثاني أكبر مرفأ في إفريقيا ويمتاز بالعديد من المواصفات العالمية.

العام الماضي (2017)، حسب تقرير نشرته صحيفة welt الألمانية، تم شحن 5.3 مليون طن من البضائع في هذا الميناء، بينما نقلت السفن 2.8 مليون مسافر بين إفريقيا وأوروبا، إلى جانب مرور 430 ألف عربة، و6 ملايين طن من الغاز والنفط. وترتفع هذه الأرقام لتبلغ مستويات جديدة سنوياً، وحتى المنشآت التي انتهت أشغال بنائها منذ يوليو/تموز من سنة 2007، قد تم الشروع في أشغال توسيعها، في إطار مشروع ميناء طنجة المتوسط 2. ويجري التخطيط لجزء ثالث من هذا المشروع، الذي يهدف إلى جعل ميناء طنجة أكبر مرفأ بحري في القارة الإفريقية.

رشيد التفرسيتي، رئيس مؤسسة البوغاز المسؤولة عن المحافظة على الإرث التاريخي لمدينة طنجة العتيقة، الموجودة على بُعد 40 كيلومتراً من هذا الميناء، يعتبر أنه لا "أحد كان يعتقد أنه من الممكن تحقيق هذا الإنجاز بالمغرب؛ "في السابق، كان الأمر يستغرق أشهراً لإصلاح الحفر في الطريق، والآن انظر ماذا حققنا".

يسابق المغرب الزمن من أجل تنفيذ خطة جديدة عملاقة، تهدف إلى نقل هذا البلد، الذي يشكو من ضعف التنمية إلى القرن الـ21، ويبدو أن مشروع ميناء طنجة المتوسط يقع في قلب هذه الرؤية الاقتصادية.

الثورة الاقتصادية منعت وصول الثورات إلى المغرب
يقف وراء هذه الخطة الطموحة، الملك محمد السادس، البالغ من العمر 54 عاماً، والذي يريد أن يحارب الفقر والبطالة التي يعانيها بشكل خاص الشباب. وعموماً، تعاني كل دول شمال إفريقيا هذه المعضلات، ما يجعل منها بيئة ملائمة لانتشار التطرف الديني والاضطرابات الاجتماعية.

في الوقت الحالي، يبدو أن المغرب قد فهم علامات التحول وواقع المنطقة؛ إذ إن ما حققته هذه المملكة خلال السنوات العشر الماضية يمكن اعتباره معجزة اقتصادية. وربما هذا هو السبب الذي جعل المغرب لا يتأثر بالربيع العربي. سنة 2011، قدّم الملك محمد السادس إصلاحات اقتصادية جزئية للسير نحو المزيد من الديمقراطية، ولكن ما جنّب المملكة الثورة وأخمدها في مهدها هو التفاؤل بتحسن الأوضاع الاقتصادية.

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Istock10

عبد اللطيف، وهو سائق سيارة تاكسي من طنجة، يقول إنه لأول مرة يرى إصلاحات تؤدي بالفعل إلى تحسين أوضاع الناس، "فلماذا ترانا نقوم بتدمير كل شيء"، في إشارة إلى الفوضى التي تعانيها ليبيا، والأزمة التي تعيشها تونس، والنظام المصري برئاسة عبد الفتاح السيسي.

مع ذلك، يبدو طريق المغرب نحو المستقبل طويلاً ومليئاً بالتحديات؛ إذ لم تستفد كل فئات الشعب المغربي من هذا التقدم، وتعاني المملكة إلى حد الآن تعدد الإضرابات والاحتجاجات، حيث صرح عالم الاجتماع المغربي مهدي عليوة: "لا تزال هناك العديد من الصحاري والمناطق المهمَّشة خارج المناطق الصناعية الكبرى، ولكن ما دامت هذه الاحتجاجات الاجتماعية في نطاق المعقول، فهي غالباً ما تمثل دعماً إضافياً لجهود التنمية".

بعد الاحتجاجات، دائماً ما يتم تقديم الاستثمارات بشكل منتظم للمناطق المهمَّشة. وفي عدة مرات، أقدم الملك محمد السادس على إقالة الوزراء والمحافظين الذين لم يقوموا بواجبهم على أكمل وجه. وتتكون وصفة النجاح المغربية من شبكة من المشاريع الكبرى المتكاملة التي تدرُّ العوائد الاقتصادية. وإلى جانب ميناء طنجة المتوسط، تم أيضاً إرساء العديد من مناطق التجارة الحرة، وتوفير البنية التحتية الجديدة والمتطورة اللازمة لها.

بالإضافة إلى الطرقات السريعة، يتضمن هذا الدعم إطلاق خط القطار السريع، الذي سيبدأ من الصيف المقبل بربط طنجة ببقية المدن المغربية. وسنة 2012، أنشأت شركة "رونو" الفرنسية لصناعة السيارات أكبر مصنع لها على ضفاف البحر الأبيض المتوسط بالقرب من هذا الميناء، بطاقة إنتاج تبلغ 400 ألف عربة في السنة.

بعد ذلك، ستأتي "مدينة محمد السادس التقنية"، وهو مشروع مدينة بتكلفة 11 مليار يورو، يشارك فيه مستثمرون صينيون، وسوف تنتهي أشغال البناء بعد 10 سنوات، وحينها سيتمكن نحو 100 ألف مغربي من العمل في هذه المدينة والعيش بها رفقة عائلاتهم.

نائب رئيس جمعية المستثمرين المغاربة، عادل رايس، يعتبر أن "مشروع ميناء طنجة المتوسط غيّر نظرتهم لعالم الأعمال؛ إذ إن مناطق التجارة الحرة ومصنع شركة رونو خلقت ديناميكية جديدة قادتنا إلى حقبة صناعية جديدة. ولوقت طويل عانت المنطقة التجاهل والتهميش، ولكن اليوم عادت مدينة طنجة إلى الأيام الخوالي، حين كانت مركزاً للتجارة العالمية".

سمعة سيئة
لطالما اعتقد سكان طنجة أن الملك الحسن الثاني ترك الأوضاع تتدهور في طنجة عقوداً طويلة؛ بسبب شكوكه في وجود متآمرين ضده خرجوا من هذه المدينة. لكن، ربما كان ذلك بسبب أن هذه المدينة كانت وجهة للزوار من كل أنحاء العالم، الذين كانت تجتذبهم السمعة السيئة لهذه المدينة الساحلية.

يتمثل السبب الرئيسي لاكتساب هذه المدينة سمعة سيئة وارتباطها بتسمية "مدينة الدعارة"، في قيامها على فكرة "المنطقة الدولية"، التي كانت تمثلها طنجة من 1923 إلى 1956. في ذلك الوقت، كانت المدينة ملاذاً للمليارديرات، وأصحاب البنوك، والمهربين والفنانين. وكان كل شيء محظوراً في باقي أنحاء العالم مسموحاً به في هذه المدينة، مثل الشذوذ الجنسي والمخدرات. وعلى سبيل المثال، استقر الكاتب الأميركي بول باولز في طنجة، إلى جانب العديد من الكُتاب والرسامين مثل فرانسيس بيكون، وتينيسي ويليامز، وجون جوني، والشاعر ويليام بوروز.

يشتكي كيث من تغير الأوضاع بهذه المدينة، حيث أوضح وهو جالس في مقهى باريس ويحتسي قهوة بالحليب، "لم يتبقَّ شيء من ذلك العالم السحري في طنجة". ومنذ عقود، كان هذا السائح القادم من مدينة نيويورك من الزوار الأوفياء لهذه المدينة المميزة، الواقعة عند مضيق جبل طارق.

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Istock11

بالنسبة للأحبّاء القدامى لمدينة طنجة مثل الأميركي كيث، فإن الطرقات الجديدة واسعة أكثر من اللازم، وزينة مراكز التسوق مبالَغ فيها، وإعادة تهيئة الميناء أيضاً أفقدته نمطه التقليدي. وفي هذا السياق، أورد كيث: "لقد تم تشويه الأنماط القديمة، ما أفقد المدينة رونقها". وبالنسبة للسياح مثل كيث، تبدو فرحة السكان المحليين بالتنمية التي حققتها مدينتهم والطفرة الاقتصادية غير مفهومة.

سيمون بيير هاملان، الذي يعمل منذ سنة 2003 مديراً لمكتبة "ليبريري دو كولون" وسط المدينة، قال: "أنا أسمي هذا (متلازمة طنجة)؛ إذ إن جون جوني وفنانين كثيرين تعودوا القدوم إلى هذه المدينة، واليوم باتت طنجة مثل الجنة، بعد أن حققت الطفرة الاقتصادية وانتشرت فيها الأروقة الفنية ودور النشر والفنانون. ولكن هذه التغييرات ليست جميعها إيجابية؛ إذ إن كثيرين يتحسرون على الماضي؛ لأنه لا يمكن إعادة عقارب الساعة إلى الوراء".

ويرى يورغن لاينن، وهو يعمل في قطاع السياحة ويعيش في طنجة منذ 15 سنة، أن "كل شيء بات يتحرك بشكل أسرع من اللازم، وهذه العجلة أضاعت التفاصيل التاريخية". وتقع دار الضيافة التي تحمل اسم "لاتانجرينا"، والتي يديرها يورغن مع زوجته فريدة، قرب قصر تاريخي يعود إلى العصور الوسطى، يقع في المدينة القديمة.

يشعر هذان الزوجان بالسوء عندما يفكران في العربات المعلقة التي ستبدأ قريباً بنقل الزوار من الميناء إلى المدينة، مؤكدَين أن "هذا المشروع سيمكِّن من نقل آلاف الزوار كل يوم، لقد كانت المدينة هادئة في السابق، وهي الآن مهدَّدة بالأعداد الكبيرة من السياح، وحتى السفن السياحية بدأت بالاستثمار في طنجة".

وأفادت أمينة مريد، التي تدير ورشة ثقافية تحمل اسم "ثينك تانجي"، بأن "الأجانب هم من يشتكون في الغالب، وبالطبع هناك مشاكل، ولكن المسائل الجمالية ليست هي الأكثر أهمية". وتنتمي هذه الشابة المغربية، البالغة من العمر 26 سنة، والتي ترعرعت في فرنسا، إلى جيل جديد يطمح إلى مستقبل مليء بالإبداع والابتكار والروح النقدية.

تمتلك ورشة "ثينك تانجي" مكتباً في بوابة المدينة العتيقة. وفي الماضي، كانت هذه الورشة جزءاً من المركب التقني الذي يضم نحو 50 شركة ناشئة. وفي إطار هذا المشروع، يتم تطوير تطبيقات نظام المواقع الجغرافية لشركات النقل، وابتكار روبوتات وتطوير الطاقات المتجددة.

نمو سكاني سريع
يأتي الكثير من أصحاب المشاريع الناشئة في المركب التقني من مدن أخرى، مثل "مريد" التي عادت من أوروبا إلى طنجة، ولأول مرة ترى هي وأمثالها أن هناك فرصة لتحقيق التغيير في بلدهم الأم، حيث قالت: "لا يمكننا ترك كل شيء للسلطات، التي لم تخطط في الماضي لتنظيم التوسع الحضري، وإلا فسينتهي بنا المطاف إلى إنشاء ضواحي مثل أوروبا".

تعد هذه واحدة من سلبيات التطور الاقتصادي السريع؛ إذ إن تعداد سكان طنجة ينمو بواقع 60 ألف نسمة كل سنة، واليوم هناك أكثر من 1.5 مليون ساكن، رغم أن العدد قبل 10 سنوات كان أقل من مليون. وفي الأثناء، يأتي الناس من كل أنحاء المغرب بحثاً عن العمل والاستقرار، الذي يكون غالباً على أطراف المدينة؛ إذ إن تكلفة العيش هناك رخيصة، ولكن ليس الجميع قادرين على الحصول على عمل.

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Istock12

رغم خلق أكثر من 100 ألف وظيفة في المنطقة خلال العقد الماضي، فإن هذا لم يكن كافياً لتغطية احتياجات الشباب المغربي. ومن جهته، قال خالد أمين (من جامعة تطوان)، إن "النمو السكاني السريع هو معضلة حقيقية، ففي المغرب تشهد معدلات الولادات تراجعاً، ولكن تأثير ذلك لم يحدث إلا على المدى الطويل".

خطط الملك الإصلاحية
وصل محمد السادس إلى العرش سنة 1999، وهو يعتمد سياسة أكثر اعتدالاً من والده الحسن الثاني. ومنذ توليه سدة الحكم، أطلق مجموعة من الإصلاحات الاقتصادية في المغرب. وقد عمل هذا الملك، بشكل خاص، على تعزيز حقوق المرأة.

على الرغم من معارضة القوى الإسلامية المحافظة، أطلق الملك مدونة القوانين العائلية سنة 2004، التي وُصفت بأنها ليبرالية، والتي أسهمت في رفع سن الزواج من 15 إلى 18 سنة. ومنذ ذلك الوقت، لم تعد النساء مجبَرات على طاعة الزوج، ويمكنهن الطلاق بالتراضي، كما تم وضع قيود على تعدد الزوجات.

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Istock13

تم إشراك النساء في العمل التشريعي، وأكد الملك أيضاً ضرورة تخصيص 10 في المائة من مقاعد البرلمان للنساء. ولكن، لا يتفق الكثير من المنتقدين مع هذه الإصلاحات، ولكن مثلما كتبت مجلة "يوراسيا ريفيو"، فإن مجرد تجرُّؤ محمد السادس على تقديم زوجته الأميرة للا سلمى أمام العلن، هو أمر لم يسبقه إليه أي حاكم مغربي، وهو دليل على عمق التغيير الذي يسعى لإحداثه.

سنة 2011، أعلن محمد السادس، تفاعلاً منه مع موجات الربيع العربي، عن انتقال تدريجي من ملكية دستورية إلى ملكية برلمانية. وقد وافق 98 في المائة من المصوتين على التعديلات الدستورية خلال الاستفتاء، الذي شمل أيضاً قسماً من السلطة القضائية والتنفيذية.

إلى جانب ذلك، أصر الملك على تدريس قيم التسامح والانفتاح في التعليم الديني؛ من أجل مجابهة التطرف والرجعية. وسنة 2015، أسس محمد السادس مَدرسة إسلامية تنشر الفكر الديني المعتدل. ولأول مرة في العالم العربي، تحصل النساء على فرصة الدخول لهذه المدارس.

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

جميع انواع مشاريع غيّرت اقتصاد المغرب وبنيته التحتية
20 سنة من حكم محمد السادس.. مشاريع غيّرت اقتصاد المغرب وبنيته التحتية
الإثنين 29 يوليوز 2019

marcoo

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية 1-6-3-10

يحتفل المغرب هذه الأيام بمرور 20 سنة على تولي الملك محمد السادس عرش المملكة المغربية، وهما عقدان من الزمن تغيرت فيهما الكثير من ملامح المغرب في شتى المجالات، الاجتماعية والاقتصادية والسياسية.

وإذا كان الاقتصاد هو المُحرك الأول لكل التغيرات السياسية والاجتماعية، فإن المغرب شهد في عهد محمد السادس ثورة وقفزة عملاقة في المشاريع الاقتصادية التي عرفتها البلاد، وهي مشاريع استهدفت البر والبحر وحتى الفضاء.

وأول مشروع عملاق أعطى الملك محمد السادس انطلاقته بعد سنوات قليلة من توليه عرش المغرب، هو مشروع ميناء طنجة المتوسط في سنة 2003، ليدخل إلى حيز العمل في سنة 2007، ومعه بدأ التغير الأكبر في الاقتصاد المغربي وحضور المغرب كبلد وازن في التجارة البحرية في العالم.

في سنة 2007 وقع الملك محمد السادس مع شركة أليستوم الفرنسية اتفاقية إنجاز القطار فائق السرعة "التيجيفي" في خط يربط بين طنجة والدار البيضاء، ليكون ثاني أكبر المشاريع العملاقة التي أعطى الملك محمد السادس انطلاقتها بعد توليه العرش، وقد دخل هذا المشروع العملاق قيد العمل في السنة الماضية، ليجعل المغرب البلد الافريقي الوحيد الذي يمتلك قطارا فائق السرعة والثامن عالميا من حيث السرعة.

القطاع الفلاحي في عهد الملك محمد السادس سيشهد ثورة حقيقية، بعد إعطاءه لانطلاقة مشروع مخطط المغرب الأخضر في سنة 2008، بهدف عصرنة وتحديث القطاع الفلاحي المغربي ورفع جودة منتوجاته، وهو ما كان له تأثير كبير على رفع الصادرات المغربية من القطاع الفلاحي نحو أوروبا والعالم.

الاقتصاد المغربي سيشهد في سنة 2012 قفزة مهمة، بدخول قطاع السيارات كقطاع جديد في الصادرات المغربية نحو الخارج، وذلك بعد تدشين الملك محمد السادس أكبر مصنع للسيارات في إفريقيا بضواحي مدينة طنجة وهو مصنع "رونو نيسان" بمنطقة "أوتوموتيف سيتي" التابعة لميناء طنجة المتوسط.

ويعتبر محللون اقتصاديون أن مشروع مصنع رونو بطنجة، هو واحد من المشاريع العملاقة في عهد محمد السادس، نظرا لوزنه الثقيل في الاقتصاد المغربي حاليا، لدرجة أصبحت الصادرات المغربية من السيارات تفوق صادرات المغرب من الفوسفاط، وهو أمر لم يحدث سابقا.

ونظرا للطفرة الاقتصادية التي أحدثها ميناء طنجة المتوسط ومصنع رونو، ومن أجل فك الضغط عن الدار البيضاء الكبرى، أطلق الملك محمد السادس في سنة 2013 مشروع طنجة الكبرى لمواكبة النمو الاقتصادي الكبير الذي يعرفه شمال المغرب، وهو المشروع الذي غير من وجه مدينة طنجة بشكل كبير، وجعلها قطبا صناعيا وسياحيا مهما، خاصة بعد افتتاح الميناء الترفيهي ودخول المدينة إلى لائحة المدن العالمية المالكة للمارينا.

في خضم هذه السنوات من النشاط الاقتصادي المغربي، كانت أنظار المغرب نحو قارة افريقيا تتوجه سنة بعد أخرى، ليبدأ الملك محمد السادس في الأربع سنوات الأخيرة بجولات طويلة وعريضة للقارة من أجل رفع الاستثمارات المغربية بإفريقيا تحت شعار "رابح رابح"، وهي الجولات التي أثمرت اتفاقية مهمة بين المغرب ونيجريا في سنة 2016 بإنجاز خط أنبوب الغاز يربط نيجيريا بغرب افريقيا وصولا إلى المغرب.

الانفتاح المغربي نحو إفريقيا تكلل أيضا في سنة 2017 بعودة المغرب إلى الاتحاد الإفريقي، وبالتالي التوقيع على العديد من الاتفاقيات الاقتصادية مع عدد من البلدان الإفريقية، ليصبح المغرب أحد أبرز البلدان حضورا في إفريقيا من حيث الاستثمارات حاليا.

في سنة 2016 بدورها ستشهد المغرب انفتاحه على شركاء اقتصاديين آخرين، ومن بينهم الصين، التي زارها الملك محمد السادس في ذات السنة ووقع مع الجانب الصيني 15 اتفاقية تتعلق بالجانب الاقتصادي والتجاري، إضافة إلى الاتفاق على إنشاء الشركات الصينية لمدينة "محمد السادس طنجة تيك" بضواحي مدينة طنجة، وهو المشروع الذي بدأ العمل فيه منذ السنة الماضية، ويُتوقع أن يكون واحدا من أبرز إنجازات الملك محمد السادس.

وفي 2016 أيضا سيشهد العالم تدشين الملك محمد السادس واحدا من المشاريع العملاقة في العالم، وهو مشروع محطة نور للطاقة الشمسية بورزازات، وهو المشروع الذي سيكون له تأثير في مجال الطاقة بالمغرب وتأثيرها على الاقتصاد الوطني.

ومن المشاريع البرية والبحرية، كان للفضاء نصيب من المشاريع التي أطلقها الملك محمد السادس، حيث شهدت سنة 2017 إطلاق القمر الصناعي "محمد السادس أ" وفي 2018 القمر الصناعي الثاني "محمد السادس ب" وهما قمران صناعيان سيستعين بهما المغرب في المجالين الأمني والاقتصادي، عن طريق مراقبة الحدود الترابية للمغرب ورصد التغيرات المناخية وتأثيراتها في المجال الفلاحي والاقتصادي للمملكة.

ويرى المحللون لفترة حكم الملك محمد السادس، أن الجانب الاقتصادي فيها، كان الأكثر نشاطا وتغيرا من باقي المجالات الأخرى، إذ إلى جانب المشاريع الاقتصادية الكبرى، شهدت أغلب مدن البلاد مشاريع تنموية كبيرة ساهمت في نقل المغرب من حال إلى أخر، مختلف تماما عن سابقه.

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

توسعة مطار الرباط سلا ليصبح عالميا ويستقبل 4 ملايين مسافر
الثلاثاء 30 يوليوز 2019

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Timthu10

https://alassima24.ma/?p=56143

تجري حالياً أشغال توسعة مطار الرباط سلا ، التي أعطى الملك انطلاقتها أواخر سنة 2018.
مشروع توسعة مطار الرباط – سلا الحالي سيشمل بناء محطة جديدة بمساحة تقارب 69000 متر مربع ، وتوسيع ساحة الطائرات (ست محطات إضافية) ، وتطوير سلالم ربط و بناء موقف للسيارات على مستويين (1300 موقف).

وسيرفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار إلى 4 ملايين مسافر بدلاً من 1.5 مليون حالياً.
الملك محمد السادس، كان قد أشرف سنة 2018 ، على وضع الحجر الأساس لمحطة جوية جديدة بمطار الرباط -سلا.
وتأتي توسعة مطار الرباط -سلا ، هذا المشروع الهيكلي، بهدف مواكبة النمو المتزايد لحركة المسافرين والطفرة السوسيو -اقتصادية التي تعرفها جهة الرباط -سلا -القنيطرة، والذي يتطلب استثمارات تقدر بـ1,641 مليار درهم.
وسيمكن المشروع، الذي ينسجم تمام الإنسجام مع أهداف برنامج “الرباط مدينة الأنوار، عاصمة المغرب الثقافية”، وتعزيز الوجهة السياحية للعاصمة، من رفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار إلى 4 ملايين مسافر عوض 1,5 مليون حاليا.

كما ستعود هذه المنشأة الجديدة بالنفع على مدينة القنيطرة المجاورة، باعتبارها أرضية صناعية ومركزا مهما لفرص الشغل، من خلال منطقتها الحرة التي تستقبل مجموعات صناعية مرموقة.
وسيهم مشروع توسيع مطار الرباط -سلا، الذي يشكل جزءا مندمجا من استراتيجية التنمية للمكتب الوطني للمطارات، تشييد محطة جوية جديدة على مساحة تناهز 69 ألف متر مربع، وتوسعة موقف الطائرات (6 مراكز إضافية)، مع تهيئة مسالك طرقية للربط بالمدرج، وموقفا للسيارات على مستويين بطاقة استيعابية تقدر بـ1300 سيارة.
واستجابة لحاجيات وانتظارات المسافرين المغاربة والأجانب، سيتم تزويد المحطة الجوية الجديدة بتجهيزات تكنولوجية حديثة، تلائم المعايير الدولية في مجالات السلامة والأمن وجودة الخدمات، وبتصميم هندسي يسمح بتدبير أمثل للفضاءات من أجل تنقل سلس للمسافرين.

وستشتمل المحطة الجوية الجديدة، أيضا، على بهو عمومي يضم فضاء لعرض نماذج الطائرات، وقاعة لإجراءات التسجيل الخاص بالمسافرين والأمتعة، وفضاء لإجراءات مراقبة الولوج، وقاعة لتسليم الأمتعة، وفضاء مخصص لمراقبة الجوازات عند الوصول، ومسلكين أحمر وأخضر لإجراءات المراقبة الجمركية عند الوصول.
كما ستحتوي المحطة على ستة ممرات تيليسكوبية للصعود والنزول من الطائرة، وعلى فضاء تجاري منجز حسب التصميم الجديد “وولك ثرو”، وكذا فضاءات لخدمات المطعمة والاستراحة.
وفي إطار احترام البيئة ومبادئ الاستدامة، سيدمج هذا المشروع، الممول من الاعتمادات الخاصة بالمكتب الوطني للمطارات (596 مليون درهم)، والبنك الإفريقي للتنمية (825 مليون درهم)، والوكالة الفرنسية للتنمية (220 مليون درهم)، في تصميمه تقنيات مبتكرة لضبط الحرارة داخل الفضاءات، وتثمين الإضاءة الطبيعية، والاقتصاد في استهلاك الماء.
ويأتي إطلاق الملك لمشروع بناء هذه المحطة الجوية الجديدة لتعزيز المكانة الدولية التي يحظى بها مطار الرباط -سلا، الذي عرف حركة نقل مهمة خلال السنوات الأخيرة، مع معدل تطور سنوي يبلغ 14,03 بالمائة مابين 2007 و2017.

عـاجل .. مطار عالمي عملاق في عاصمة المغرب مدينة الرباط لاستقبال 4 ملايين مسافر !

أصلا الجزيرة جزئ من المخطط النظام العالمي الجديد الذي وقعت عليه قطر وكانت طرف في زرع الفتنة خصوصا في الدول العربية

même Aljeezira en arabe est du côté des séparatistes polizario, cette chaine dit toujours le sahara alghabia et jamais le sahara marocain, et ce n'est pas étonnant puisque cette chaîne ne cesse à longueur de journée de chanter la destruction de la syrie par ses envoyés les terroristes anousra partisans d'alqaida,
en tous cas il faut se méfier à chaque instant des troublions du moyen orient de n'importe quelle couleur politique ,ne jamais leur faire confiance

مهندس معماري إسباني: برج محمد السادس رمز لمغرب جديد ولإفريقيا جديدة ذات معالم سياحية كبيرة
2019/11/22 - 11:43 ص

ramj

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Maxres16

أكد المهندس المعماري الإسباني، رفاييل دي لا أوث، اليوم الخميس بالرباط، أن برج محمد السادس، الذي أعطى صاحب الجلالة الملك محمد السادس الانطلاقة الرسمية لأشغال تشييده مطلع نونبر 2018، يعد معلمة هندسية تبرز غنى البعد المعماري للمملكة المغربية.
وأوضح رافاييل دي لا أوث، في ندوة صحفية انعقدت بمعهد ثيربانتيس بالرباط حول مشروع برج محمد السادس الرباط - سلا، أن هذا الصرح المعماري، الذي يعد الأعلى في إفريقيا، سيشكل رمزا وانعكاسا لقوة المغرب، باعتباره رمزا لانبثاق وإشعاع المدينتين التوأم الرباط وسلا، وذلك من خلال مكونيه الاقتصادي والمعماري، وكذا حجمه ذي البعد القاري.
وأشار المهندس المعماري، الذي وضع تصميم هذا البرج، في عرض تضمن أبرز الأعمال التي قام بها على الصعيد الدولي، أن تشييد برج ضخم بحجم برج محمد السادس يتطلب جهودا كبيرة، نظرا لموقعه المطل على نهر أبي رقراق، مذكرا بأن تشييد أساس البرج تم على عمق 80 متر مع اللجوء إلى استخدام 1500 دعامة.
وأضاف أن هذا البرج سيكون معلمة اقتصادية بامتياز، حيث يتضمن ثلاث أبراج داخلية، تشمل برجا مخصصا للمكاتب وآخرا مخصصا لإقامات سكنية وثالثا مخصصا لإقامة فندق كبير، مبرزا أن هذه المعلمة تؤشر أيضا على التحديث وتوسع البناء الحضري وتأهيل المدن الذي تعرفه المملكة.
واعتبر دي لا أوث أن برج محمد السادس هو بمثابة رمز لمغرب جديد، ولإفريقيا جديدة ذات معالم سياحية كبيرة، اعتمد في بنائه على أحدث التكنولوجيات الحديثة.
من جهته، أبرز مدير معهد ثيربانتيس بالرباط، خوسي ماريا مارتينيز، أن تنظيم هذه الندوة الصحفية هو مناسبة لتقريب الحضور من الهندسة المعمارية الإسبانية بصفة عامة، والطريقة التي تم اعتمادها في تصميم وبناء برج محمد السادس بصفة خاصة.
وتوقف المتحدث عند أعمال المهندس المعماري رافاييل دي لا أوث، لاسيما برج محمد السادس، واصفا إياها بـ"الحرفية المهنية وبالإتقان"، مبرزا أن هذه المعلمة العمرانية ستندمج بشكل متناغم مع المحيط النير الذي يشع من الرباط، العاصمة المغربية للثقافة.
وأضاف أن برج محمد السادس ليس فقط معلمة الرباط كمدينة، بل سيكون معلمة للحداثة المغربية، إذ سيجعل مدينة الرباط من بين أكبر المدن على المستوى الإفريقي وحتى على المستوى الدولي.
ويرمز برج محمد السادس، الذي سيشيد على ارتفاع يناهز 250 مترا (55 طابقا) بميزانية متوقعة تبلغ أربعة ملايير درهم، لإقلاع وإشعاع المدينتين التوأم، الرباط وسلا، في إطار برنامج "الرباط مدينة الأنوار، عاصمة المغرب الثقافية"، الذي تعتبر وكالة أبي رقراق أحد أهم شركائه.
ويدمج "برج محمد السادس" في تصميمه، أفضل ممارسات البناء المحترم للبيئة، وكذا تكنولوجيات من الجيل الجديد (ألواح لترشيح الأشعة الشمسية، وألواح كهروضوئية، وتهوية طبيعية)، مما يتيح نجاعة طاقية أفضل، تماشيا مع التزامات المغرب في مجال التنمية المستدامة.
وسيشتمل البرج المزمع إنجازه من 55 طابقا، على مجموعة من المكاتب، وجزء سكنيا، وفندق، فيما ستحتضن الطوابق الأربع الأخيرة مرصدا، وستجعل هذه التعددية الوظيفية من المشروع استثمارا واعدا، ورافعة للنجاح بالنسبة لمحيطه، ومصدرا للراحة والجاذبية في العمل بالنسبة للمقيمين به.
كما ينسجم هذا البرج، تمام الإنسجام، مع أهداف مشروع تهيئة وادي أبي رقراق، أحد المكونات الأساسية للبرنامج المندمج لتنمية مدينة الرباط 2014- 2018 "الرباط مدينة الأنوار، عاصمة المغرب الثقافية"، الذي يشمل أيضا إنجاز عدد من المشاريع الحضرية الهيكلية الكبرى (المسرح الكبير للرباط، ودار الفنون والثقافة، ومكتبة الأرشيف الوطني للمملكة المغربية).

المشكل في المغاربة لأن أي مغربي يريد التحدث لبرنامج أوقناة لابد أن يأخد إدنا من فلان أوعلان أو
الأوامرالفوقية والتحتية.أصحاب مثل هده البرامج لها وقت محدد ولن تتظرالضوء الأخضرفي المغرب
للتعبيرعن الرأي...أما إنحيازأوليس إنحيازفهدا هوحرية الرأي والتعبيرفي العالم هناك متعاطفون مع
الطرفين وهدا الملف أطول قضية في الأمم المتحدة العالم كله يعلم بملف الصحراء.ولكن كمغاربة مادا
أنجزت الدولة في الصحراء كاقتصاد؟ لاشيء.المغاربة يعلمون ما بباطن الصحراء من غازومعادن .
والبطالة تنخرفي شعبنا.لمادا لايسمح بدخول الشركات للصحراء؟فالعاطلون في المغرب مستعدون
للعمل والموت من أجل الوطن.

التاريخ يشهد أن قناة الجزيرة من القنوات الأشد تخريبا لمجموعة من دول الخليج فهل يرجى منها خير ،أقصى مايمكنها أن تحقق أنها تتفاخر بأنها هي التي جرت الحرب أو الفتنة إلى هذا البلد أو ذاك ،للأسف الشديد من يحسبون على الدول العربية من صحفيين و مذيعين هم أكثر شراسة من الأعداء في إلحاق الأذى بذويهم،مجرد عملاء رخيصين

Le Qatar est un allié de la junte algérienne et tout le monde le sait.
Avez-vous entendu un jour cette chaine parler du président algériens et ses couches !
La junte a rendu un grand service au Qatar pour octroyer le mondial 2022, car c'est Zidane qui a donné l'argent aux corrompus à travers l'Algérie.
Donc c'est normal qu'on voit cette complicité avec nos ennemis de la part de cette base américaine.

اقتباس :: من قبل احتفالات المسيرة الخضراء لاحظت هذا الانحياز في قناة الجزيرة العامة عندما قدموا عدة برامج نعتوا فيها الصحراء بالصحراء الغربية و الصحراء المحتلة و بتقديم الخريطة المغربية مبتورة من صحراءها و استغربت بشدة من هذا الموقف المنحاز للبوليساريو
اللي فهم شي حاجة يشرح لينا

المشكل في لاشخاص و المدرسة الاعلامية التي تسيطر على محور تزويد القنوات الغربية بالمعلومات و التي لم تتبدل و لم تتغير منذ عقود و لا حتى لها الجراءة او النية في بذل اي مجهود لتحيين معلوماتها حسب الظرفية الراهنة مادامت الامتيازات و المعاشات سمينة و المكاتب الوثيرة في اغلى عواصم العالم مضمونة.

للاسف أن بعض القنوات الاعلامية لاتعرف حيثيات ملف صحرائنا المغربية وانما يتعاملون مع هذه القضية على مستوى خارجي ولو أنهم زاروا أقاليمنا الجنوبية لتغيرت لهم الصورة فالعيون والسمارة وبوجدور والداخلة تعرف نهضة عمرانية ونشاطا اقتصاديا واستقرارا يوفر لسواح الاستمتاع بالرمال الصحراوية الجميلة فالمغرب في صحرائه والصحراء في مغربها

مع أﻷسف أصبحت جل الدول وﻻ ربما كلها تساوم المغرب من حين لﻷخر بقضية الصحراء الصديق يصبح عدوا حتي أننا لم نعد نقدر علي شجب أو أخد موقف ضد بعض الدول المساندة لﻹرهاب خوفا من ردت فعل هذه الدول بخصوص الصحراء لكن كل هذا المرض نحن نعرف من هو سببه السؤال إلي متي سيبقي المغرب مكبل اليدين والرجلين لكن ما يحز في نفسي ليس هناك دولة تذافع وبشراسة أمام المنتضمات الدولية علي قضية المغرب الكل فقط مع قرارات لﻷمم المتحدة أخاف يوما من لﻷصدقاء قبل لﻷعداء لماذا ﻻ تعترف دول الخليج علنا بأن قضبة الصحراء المغربية هي بمتابة قضية خليجية وما يمس المغرب يمسنا نحن أيضا

أخرجناهم من الباب دخلوا من النافذة ، يعلم الجميع كيف كانت قناة الجزيرة بوقا للبوليزاريو ومعادية للمغرب بشكل استفزازي مجاني ، لكن إغلاق مكتبها بالرباط والتعامل الصارم معها في كل ما يتعلق بالمغرب لدرجة أن المغرب فرض على الجزيرة أن تعرض خارطة المغرب كاملة بصحرائه المسترجعة ، ولانزال نتذكر كم من المرتزقة الذين اغتنوا من ظهورهم في هذه القناة فقط ليطعنوا في كل شئ يحدث في المملكة المغربية وعلى رأس كل ذلك التشكيك في عدالة قضيتنا الوطنية ، كل هذا - أظن - أنه قد أصبح من الناضي لأن هذه القناة قد عادت إلى صوابها لكن لكن ألا يمكن أن تكون خرجة القناة الجزيرة الانجليزية وعودتها لاستعداء المغرب علامة على أن سياسة القناة برمتها قد تعود إلى عدائها ضد المغرب خاصة وأنها لم تعد القناة الأكثر مشاهدة حيث تقهقرت إلى أسفل سافلين لأن الجميع أصبح يعلم أنها قناة متخصصة في إثارة الفتن ، فعلينا أن نعيد إخراجها من النافذة التي ولجت منها وذلك برد دبلوماسي حازم وصارم حتى لا نتركها تتلاعب بقضايانا المصيرية

اقتباس :: المغرب يقترب من دخول قائمة أفضل 50 اقتصاداً بالعالم.. إليك الخطوات التي حققها وجوانب تجربته السلبية
تم النشر: 2021/03/09 الساعة 22:21 بتوقيت غرينتش
تم التحديث: 2021/03/09 الساعة 22:21 بتوقيت غرينتش

المغرب يقترب من دخول قائمة أفضل 50 اقتصاداً بالعالم/رويترز
كاد المغرب أن يدخل قائمة أفضل 50 اقتصاداً في العالم في مجال ممارسة الأعمال، إلا أن جائحة كورونا أبطأت جهوده نحو تحسين بيئة الأعمال والدخول في هذه القائمة.

وتقدم المغرب سبع مراتب، في تقرير ممارسة الأعمال لعام 2020 مقارنة مع تقرير 2019، ليحتل المرتبة 53 من بين 190 بلداً عبر العالم.

الثالث عربياً
ويأتي الاقتصاد المغربي الأول في شمال إفريقيا، و"ثالثاً" على صعيد منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، خلف كل من الإمارات في المرتبة الـ16 عالمياً والبحرين في المرتبة الـ43.

ويراهن المغرب على التقدم في تقرير العام 2021، ليدخل في قائمة أفضل 50 اقتصاداً في العالم.

ومنذ عام 2010، تشكلت اللجنة الوطنية لمناخ الأعمال في البلاد، تتبع رئاسة الحكومة، وتختص باقتراح الإجراءات التي من شأنها تحسين المناخ والإطار القانوني للأعمال.

في ديسمبر/كانون أول الماضي، قال البنك الدولي في دراسة أنجزها بالشراكة مع اللجنة المغربية لمناخ الأعمال، إن "الإصلاحات المغربية لتحسين مناخ الأعمال تتعثَّر جراء تفشِّي كورونا".

معايير الاختيار
و"تقرير ممارسة أنشطة الأعمال"، هو تقرير سنوي يصدر عن وحدة أنشطة الأعمال في البنك الدولي، ويقدم أداءً لـ190 اقتصاداً في سهولة تنفيذ الأعمال.

ويعتمد التقرير في ترتيب الدول على 10 معايير، هي بدء النشاط التجاري، واستخراج تراخيص البناء، والحصول على الكهرباء، وتسجيل الملكية، والحصول على الائتمان.

كذلك تتألف المعايير العشرة من حماية مستثمري الأقلية، ودفع الضرائب، والتجارة عبر الحدود، وإنفاذ العقود، وتسوية حالات الإعسار (التعثر).

وكان من المقرر أن يعلن عن إطلاق تقرير ممارسة أنشطة الأعمال 2021، بنهاية أكتوبر/تشرين أول 2020، إلا أن صعوبة دراسة الاقتصادات خلال جائحة كورونا، أجلت إصدار التقرير لوقت لاحق من العام الجاري، لم يحدد.

عمل جماعي
الخبير الاقتصادي والباحث في السياسات التنموية، نوفل الناصري، قال إن "المغرب يحقق مكتسبات كبيرة في مجال تحسين مناخ الأعمال، بفضل العمل الجماعي بين مختلف الأطراف".

وأوضح الناصري في تصريح لوكالة الأناضول، أن الحكومة المغربية اعتمدت مجموعة من التدابير والإصلاحات المهمة لفائدة القطاع الخاص والشركات، والتي تشكل جزءاً من برنامج عمل اللجنة الوطنية لمناخ الأعمال.

وقال: "اللجنة الوطنية لمناخ الأعمال تعمل على تنفيذ الإصلاحات المبرمجة، بما فيها مواصلة تحديث النصوص القانونية المتعلقة بحوكمة الشركات، وتشريع مرتبط بشركات المساهمة والشركات ذات المسؤولية المحدودة".

السياحة مصدر دخل مهم للمعرب/رويترز
وتوقع إصدار نصوص تنظيمية تتيح العمل بالوسائل الإلكترونية الحديثة، "لما توفره من إمكانية نشر الأحكام القانونية والقضائية والتقاضي عن بعد، بما يضمن النجاعة والسرعة المطلوبة خاصة بالنسبة لمجال المال والأعمال".

وزاد: "يفترض أيضاً إقرار إصلاحات، لتسهيل الولوج إلى التمويل، خاصة بالنسبة للمقاولات (الشركات) الصغيرة جداً والصغرى والمتوسطة، بما يساهم في تحسين ترتيب المغرب في مؤشر الحصول على التمويل".

على وشك دخول القائمة
خلال فبراير/شباط الماضي، قال رئيس الحكومة المغربية سعد الدين العثماني، إن دخول بلاده إلى قائمة أفضل 50 اقتصاداً في العالم، بات قريباً.

وخلال جلسة مساءلة بمجلس النواب (الغرفة الأولى للبرلمان)، قال العثماني: "حددت الحكومة هدف ولوج الاقتصاديات الخمسين الأوائل عالمياً في تقرير ممارسة الأعمال لسنة 2021، الذي يصدره البنك الدولي".

وأضاف: "بلادنا تقترب من هذا الهدف بكل ثقة وثبات، بفضل العمل الدؤوب والإصلاحات المتتالية، وهي إصلاحات ثبتت أهميتها في ظل الأزمة الحالية وتداعياتها".

جانب مظلم
أما أستاذ الاقتصاد بجامعة محمد الخامس (حكومية) عمر الكتاني، فأقر أن بلاده حققت تقدماً من الناحية الاقتصادية، لكنه اعتبر أن هذا التقدم "لم ينعكس على الجانب الاجتماعي".

وقال الكتاني للأناضول: "الاقتصاد يقاس مع الأسف في المعايير الدولية بالمردود الاقتصادي والاستثماري، لكن المردودية الاجتماعية لا تؤخذ بعين الاعتبار".

وزاد: "تحسن المؤشرات الاقتصادية لا يجادل فيه أحد، بينما المؤشرات الاجتماعية لها أهميتها، بالنسبة للمجتمعات النامية".

تطوير للمراكز الإقليمية
وبحسب وثائق الموازنة لعام 2021، تعتزم الحكومة تطبيق إصلاح شامل للمراكز الجهوية للاستثمار، وهي مراكز حكومية أنشأت في الأقاليم المغربية الـ12، هدفها مواكبة المستثمرين ومساعدتهم في إقامة مشاريعهم.

وخلال 2021 تسعى الحكومة إلى تفعيل صندوق محمد السادس للاستثمار، الذي أدرج ضمن الموازنة العامة، ومهمته النهوض بالاستثمار، ودعم القطاعات الإنتاجية، وتمويل ومواكبة المشاريع الكبرى.

ورصدت الحكومة المغربية 15 مليار درهم (1.6 مليار دولار) للصندوق (تم إطلاقه نهاية يوليو/تموز الماضي لدعم الاقتصاد جراء تداعيات كورونا) من ميزانية الدولة، بهدف تحفيز الشركاء المغاربة والدوليين.

اقتباس :: Vive le roi Mohamed vi et vivre le Maroc et sahara de Maroc allah alwatan almalik thiyati lik a Sie bnjlloun

جبل تروبيك المغرب يدخل نادي كبار العالم.. و هذه هي مستجدات فجيج

"جون أفريك" ترصد الأهمية الإستراتيجية لـ"ميناء الناظور غرب المتوسط"
17 مارس, 2021 - 10:35:00

اقتصاد
image
"جون أفريك" ترصد الأهمية الإستراتيجية لـ"ميناء الناظور غرب المتوسط"

تليكسبريس
متابعة
17 مارس, 2021 - 10:35:00

قالت أسبوعية “جون أفريك” الفرنسية، إن المغرب "يريد على غرار ما قام به في مصنع السيارات بمدينة طنجة"، أن يجعل من "ميناء الناظور غرب المتوسط، رأس الحربة في صناعة البتروكيماويات الوطنية".

وأشارت المجلة الأسبوعية الفرنسية إلى أن "اللوادر ذات المحراث الخلفي تعمل داخل خليج بيتويا، شمال شرق المغرب، على مساحة 850 هكتارًا والتي ستشكل ميناء الناظور غرب المتوسط في المستقبل".

وأضافت الأسبوعية أن "هذا المشروع أطلقه جلالة الملك محمد السادس في عام 2012، وتم البدء في تشييده في عام 2017 على أن يتم الانتهاء منه نهائيا بحلول سنة 2022، رغم أن الموعد النهائي للانتهاء من أشغاله قد يتأجل لبضعة أشهر بسبب الوباء ومشاكل الإمداد".

ونقلت المجلة الفرنسية عن وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء، عبد القادر اعمارة، قوله إن تقدم أشغال تشييد المركب المينائي “الناظور غرب المتوسط” وصلت إلى 45 في المائة.

وأوضح اعمارة، خلال زيارة ميدانية سابقة قام بها إلى إقليم الناظور اطلع خلالها على أشغال إنجاز هذا الميناء وإطلاق مشاريع عدد من الطرق ضمن برامج تطوير البنيات التحتية والتنمية الاقتصادية والاجتماعية، إن "نسبة التقدم الإجمالية الحالية لهذا المشروع المهم تصل إلى 45 في المائة ويرتقب الانتهاء من الأشغال المرتبطة ببناء هذه البنية التحتية المينائية خلال العامين المقبلين".

جدير بالذكر أن "مشروع المجمع المينائي الصناعي الناظور غرب المتوسط يندرج في إطار الإستراتيجية الوطنية للموانئ، وسياسة الأوراش الكبرى وكذا إستراتيجية التسريع الصناعي. ويتضمن هذا المشروع إنجاز بنية مينائية جديدة وتهيئة وتنمية منطقة صناعية حرة للوجستيك والخدمات.

ويحتوي الميناء الجديد “الناظور غرب المتوسط” في مرحلته الأولى على حاجز مينائي أساسي طوله 4300 متر وحاجز مينائي ثانوي طوله 1200 متر، ورصيف للحاويات طوله 1520 متر قادر على استقبال السفن الكبرى للحاويات، ورصيف للسلع المختلفة طوله 600 متر مخصص للسفن التجارية الكبيرة، وثلاثة مراكز للمواد البترولية مخصص للسفن البترولية والكيماوية بسعة تصل إلى 170 ألف طن.

كما يضم هذا المركب أيضا رصيفا خاصا طوله 360 مترا للمواد الصلبة السائبة المتنوعة، وكذا رصيفا مخصصا للشاحنات والرافعات ورصيف للخدمات طوله 360 م.
قالت أسبوعية “جون أفريك” الفرنسية، إن المغرب "يريد على غرار ما قام به في مصنع السيارات بمدينة طنجة"، أن يجعل من "ميناء الناظور غرب المتوسط، رأس الحربة في صناعة البتروكيماويات الوطنية".

وأشارت المجلة الأسبوعية الفرنسية إلى أن "اللوادر ذات المحراث الخلفي تعمل داخل خليج بيتويا، شمال شرق المغرب، على مساحة 850 هكتارًا والتي ستشكل ميناء الناظور غرب المتوسط في المستقبل".

وأضافت الأسبوعية أن "هذا المشروع أطلقه جلالة الملك محمد السادس في عام 2012، وتم البدء في تشييده في عام 2017 على أن يتم الانتهاء منه نهائيا بحلول سنة 2022، رغم أن الموعد النهائي للانتهاء من أشغاله قد يتأجل لبضعة أشهر بسبب الوباء ومشاكل الإمداد".

ونقلت المجلة الفرنسية عن وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء، عبد القادر اعمارة، قوله إن تقدم أشغال تشييد المركب المينائي “الناظور غرب المتوسط” وصلت إلى 45 في المائة.

وأوضح اعمارة، خلال زيارة ميدانية سابقة قام بها إلى إقليم الناظور اطلع خلالها على أشغال إنجاز هذا الميناء وإطلاق مشاريع عدد من الطرق ضمن برامج تطوير البنيات التحتية والتنمية الاقتصادية والاجتماعية، إن "نسبة التقدم الإجمالية الحالية لهذا المشروع المهم تصل إلى 45 في المائة ويرتقب الانتهاء من الأشغال المرتبطة ببناء هذه البنية التحتية المينائية خلال العامين المقبلين".

جدير بالذكر أن "مشروع المجمع المينائي الصناعي الناظور غرب المتوسط يندرج في إطار الإستراتيجية الوطنية للموانئ، وسياسة الأوراش الكبرى وكذا إستراتيجية التسريع الصناعي. ويتضمن هذا المشروع إنجاز بنية مينائية جديدة وتهيئة وتنمية منطقة صناعية حرة للوجستيك والخدمات.

ويحتوي الميناء الجديد “الناظور غرب المتوسط” في مرحلته الأولى على حاجز مينائي أساسي طوله 4300 متر وحاجز مينائي ثانوي طوله 1200 متر، ورصيف للحاويات طوله 1520 متر قادر على استقبال السفن الكبرى للحاويات، ورصيف للسلع المختلفة طوله 600 متر مخصص للسفن التجارية الكبيرة، وثلاثة مراكز للمواد البترولية مخصص للسفن البترولية والكيماوية بسعة تصل إلى 170 ألف طن.

كما يضم هذا المركب أيضا رصيفا خاصا طوله 360 مترا للمواد الصلبة السائبة المتنوعة، وكذا رصيفا مخصصا للشاحنات والرافعات ورصيف للخدمات طوله 360 م.

جب على دوي الاختصاص في التاريخ البحت وجمع المعلومات والوتائق لان جار السوء زاد فيه ووجب ان يوضع له حد ... ادا اكرمت الكريم ... وادا اكرمت اللئم تمرض

تحياتي لكل المغاربة المحاورين اللذين يمرون في جميع الحوارات لذيهم مايقولون عندهم تحليل لجميع مشاكل الجزائر

الجزائر نكرات الخير .. نسات نهار سيفط الحسن الثاني طومبيلات لوزراء الجزائر

نايضة قربالة عالمية على كنوز جبل "التروبيك" المغربي

والدول العظمى كلها طامعة وباغية تهرف علينا

قناة إخبارية إيطالية : المغرب يتموقع كجسر بين القارات
22 مارس, 2021 - 16:23:00
http://telexpresse.com/permalink/140778.html

أبرزت قناة إخبارية إيطالية المؤهلات التي يزخر بها المغرب، والدور الذي يضطلع به كجسر بين القارات وكقطب طاقي وتجاري في الفضاء المتوسطي.

وأكدت القناة الإيطالية "إل صولي 24 أوري"، في ربورتاج أنجزته حول "دور المغرب في حوض البحر الأبيض المتوسط"، أن "وباء كوفيد-19 يمثل فرصة لإعادة التفكير في التعاون وفي العلاقات بين البلدان المتوسطية وفي الاستثمارات وتطوير الطاقات المتجددة لتحقيق استقرار جديد في المنطقة".

وأضافت، في هذا السياق، أن "المغرب يمكنه أن يضطلع، أكثر فأكثر، بدور جسر بين القارات وبوابة للولوج إلى إفريقيا، وقطبا للطاقة والتجارة".

وبالنسبة لـ"إل صولي 24 أوري"، فإن برنامج الاستثمار الأوروبي لتنمية الجنوب يجعل العلاقة بين إيطاليا والمغرب استراتيجية بشكل خاص، والتي تعززت بتوقيع الاتفاق الجديد للشراكة الاستراتيجية سنة 2019.

كما أشادت القناة الإخبارية بالاستقرار الذي يتمتع به المغرب والدور الذي تضطلع به المملكة في المنطقة.

وأوردت القناة ضمن هذا الربورتاج حديثا أجرته مع سفير المغرب في إيطاليا يوسف بلا، أبرز فيه أن "هذا الوباء يتيح لبلدان المتوسط فرصا للانطلاق من جديد على أسس جديدة، مسجلا أن أوروبا وبلدان البحر الأبيض المتوسط مدعوة لتجديد سياستها للجوار، في سياق أكثر تماسكا، مع المزيد من التضامن تجاه بلدان ضفة الجنوب.

وبعدما دعا إلى أن يشمل الانسجام والرؤية الاستراتيجية مختلف القطاعات، قال السيد بلا إنه "توجد العديد من القضايا التي يمكن أن تكون محور اهتمام مشترك، خاصة الطاقات المتجددة والاقتصاد الأخضر"، مبرزا أن المغرب "يوفر منصة مناسبة لأوروبا ولإيطاليا وبالتالي قطبا للولوج إلى إفريقيا".

وذكر أن المملكة بلد رائد في مجال الطاقات المتجددة وتتوفر على أكبر محطة للطاقة الشمسية في العالم، وتنتج 42 في المئة من الكهرباء من الطاقات المتجددة وبحلول عام 2030 سيبلغ هذا المعدل 52 في المائة، مسجلا أن هذه الريادة المعترف بها يمكن أن تكون محورا رئيسيا للتعاون الأورو-متوسطي.

وأبرز السفير أن المغرب شريك موثوق به ويمكنه مواكبة الاستثمارات الأوروبية في إفريقيا التي تعتبر قارة المستقبل، وهي الوحيدة التي تحقق نموا يفوق عشرة في المائة، وبالتالي فهي تتيح فرصا كبيرة للتنمية الاقتصادية، مضيفا أن ضمان التنمية الاقتصادية يعادل ضمان الاستقرار .

أكادير.. تنفيذ مشاريع وقعت أمام أنظار جلالة الملك
23 مارس, 2021 - 20:16:00

http://telexpresse.com/permalink/140841.html
أعطيت صبيحة اليوم الثلاثاء مراسيم الانطلاقة الرسمية لأشغال مشروع الخط الأول، للحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة "ترام باص أملواي أكادير".

المشروع يدخل في إطار تنفيذ برنامج التنمية الحضرية لمدينة أكادير 2020- 2024، الموقع أمام أنظار الملك محمد السادس فبراير 2020، وسيتم انجاز الأشغال الأولى، والمتعلقة بالبنيات التحتية لحركة الترام باص، بغلاف مالي يبلغ 123,9 مليون درهم، وفي ظرف 14 شهر، ومن المرتقب الانتهاء منها في يونيو 2022.

المشروع برمته، سيتم إنجازه بغلاف مالي قدره مليار ومائتي مليون درهم، وفقا لجدول زمني مطابق لتوقعات برنامج التنمية الحضرية لأكادير 2020- 2024، ويضم 35 محطة وقوف، و5 أقطاب للتبادل، وسيمكن من قطع مسافة 15،5 كلم، في اقل من 45 دقيقة.

وقال القاسيمي عبد الواحد، المدير العام لشركة التنمية المحلية للنقل والتنقلات الحضرية، بأن الشطر الأول من المشروع، يبلغ طوله 3،9 كلم، وفي هذا المقطع سيتم إنجاز 11 محطة، و(2) أقطاب للتبادل، الأول على مستوى مدخل ميناء أكادير، والثاني على مستوى ساحة السلام بالحي الصناعي بالمدينة.

وأضاف ذات المتحدث، بأن هذه الحافلات المتمفصلة، تتتميز بكل مواصفات "الترامواي" من حيث التهيئة الداخلية، ويبلغ طولها مابين 18 و19 متر، وطاقتها الاستيعابية مابين 130 إلى 145 مقعد، إضافة الى دقة مواعيد رحلاتها، وستشتغل من السادسة صباحا، حتى العاشرة ليلا.

من جهته قال صالح المالوكي رئيس المجلس البلدي لأكادير، في تصريح للموقع، بأن أهمية هذه الحافلات، هو ممراتها الحرة وسط المدينة وطيلة مسارها نحو الضواحي، مما يسهل لها عملية التنقل بكل حرية وربح الوقت.

الحفل حضره كل من والي جهة سوس ماسة عامل أكادير إداوثنان، ورئيس مجلس جهة سوس ماسة، ورئيس مجلس جماعة أكادير، ورئيس مؤسسة التعاون بين الجماعات "اكادير الكبير".

اقتباس :: اللهم بارك لنا فيما رزقتنا وقنا شر من اراد العداء لنا رغما عن انوفهم الطائشة واللهم انصر الاسلام والمسلمين في كل مكان بغرض الخير والرزق والسلم والسلام والنمو والازدهار لكل البلدان العربية الاخوان المسلمين الاحرار والاجدار رغما عن حقد وحسد الخونة الاحقار والاغدار واللهم بارك وزد في دالك فانت الواحد الاحد الفرد الصمد الذي جل جلالك وعلت قدرتك نحمدك ونشكرك ولانكفرك ونترجى عيونك ونصرك وعفوك يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا وحبيبنا ونبينا محمد صلى الله عليه وسلم

عـاجل .. مشاريع المغرب العملاقة تكتسح القارة الافريقية والجزائر تتحدث عن منافسة المملكة !

الطريق السيار تزنيت - الداخلة.. تقدم الأشغال بوتيرة كبيرة
06 أبريل, 2021 - 21:30:00

http://telexpresse.com/permalink/141508.html
أكد عبد القادر اعمارة، وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء، اليوم الثلاثاء بتزنيت، أن نسبة إنجاز الأشغال بالطريق السريع تيزنيت- الداخلة بلغت 43 في المائة.

وقال اعمارة، خلال زيارة تفقدية تندرج في إطار تتبع أشغال الطريق الوطنية رقم 1 على مستوى تزنيت- الداخلة، إن هذا المشروع المهيكل، المتكون من ثلاثة أجزاء، يشمل إنجاز أشغال الطريق السريع تزنيت-العيون، وتوسعة الطريق الوطنية رقم 1 العيون- الداخلة، وإنشاء 16 منشأة فنية.

وأوضح أن إنجاز الأشغال على مستوى الجزء الأول، المتعلق بالطريق السريع تزنيت- العيون، بلغ 46 في المائة، مشيرا إلى أنه سيتم، قبل نهاية السنة الجارية، إتمام إنجاز أزيد من 480 كلم.

وأضاف الوزير أنه في الوقت الذي تجاوزت فيه أشغال توسعة الطريق ما بين العيون والداخلة بنسبة تجاوزت 90 في المائة، فإن نسبة إنجاز أشغال المنشآت الفنية بلغت 13 في المائة، مشيرا إلى أن أشغال إنجاز هذه المنشآت سيعرف وثيرة أسرع خلال السنة الحالية.

وذكر اعمارة أنه مع بداية ماي المقبل، سيتم إطلاق طلب عروض يتعلق بإنجاز المنشأة الفنية التي ستقام على الطريق المداري للعيون، مشيرا إلى أن هذه “القنطرة”، التي سيتم إنجازها بجمالية تليق بمدينة العيون، والتي سيصل طولها إلى 1650 متر، ستكون هي الأكبر على الصعيد الوطني.

عـاجل .. المغرب يطلق مشاريع ضخمة على مشارف الحدود مع الجزائر في المجال الزراعي !!

كل التقدير لما انجزتموه ولكم كل الشكر والاحترام وأدام الله على بلدنا نعمة التقدم والازدهار بفضل أبناءه المخلصين مثل مولاي حفيظ العلمي وغيره تحت الرعاية السامية. حفظك الله يا مغربنا الحبيب

مولاي حفيظ العلمي يعطي درسا للجزائر وتبون اتركوا المغرب وتكتلوا مع البوليساريو

جميع الانجازات تعد في حد داتها دعم لاخرى فقط يجب تسريع في تنفيذ هذه المشاريع عبر جميع جهات المملكة المغربية.

أضخم المشاريع والاستراتيجيات التي ستغير وجه المغرب مستقبلا

وزير سابق: الحديث عن بروز قطاع صناعي قوي بالمغرب "مجرد وهم"
السبت 22 يناير 2022 - 04:00

مشاريع كبرى.. خطة محمد السادس الاقتصادية Indust10

قال الوزير السابق، محمد سعيد السعدي، إن الحديث عن بروز قطاع صناعي قوي بالمغرب، في ظل المناخ الحالي الذي يتّسم بالضعف الشديد لمساهمة الصناعة المغربية في الناتج الداخلي الخام، “ليس سوى وهم”.

واستند السعدي في تحليله لواقع الصناعة المغربية، خلال مداخلته في ندوة نظمتها مؤسسة “عابد الجابري” حول الاقتصاد المغربي، إلى معطيات رقمية تؤكد أن نسبة النشاط الصناعي في الناتج الداخلي الخام شهدت تراجعا عوض أن ترتفع.

وحسب الأرقام التي قدمها السعدي، فإن نسبة القيمة المضافة للصناعة في الناتج الداخلي الخام كانت في حدود 20.5 في المائة عام 1984، قبل أن تتراجع إلى 18 في المائة سنة 1994، وتبلغ 18.49 في المائة سنة 2000، و17.78 في المائة سنة 2004، ثم 16.49 في المائة سنة 2014، فيما لم تتعدّ سنة 2020 نسبة 15.27 في المائة.

وأوضح المسؤول الحكومي السابق أن البلدان الصاعدة، مثل كوريا الجنوبية، بَنت صعودها الاقتصادي على قطاع صناعي قوي ومندمج، “وبالتالي فإن الحديث في المغرب عن الصعود أو البروز الصناعي في إطار هذا الواقع يبين أننا أمام وهم، ونبيع الوهم للمغاربة”، على حد تعبيره.

وعزا السعدي تراجع مساهمة الصناعة في الناتج الداخلي الخام إلى جملة من الأسباب، من بينها التقويم الهيكلي، والتبادل التجاري الحر مع عدد من البلدان، مشيرا إلى أن ذلك دفع بعدد من المستثمرين المغاربة إلى مغادرة القطاع الصناعي والتوجه نحو الاستثمار في قطاعات أخرى.

ووصف المتحدث ذاته الاقتصاد المغربي بـ”المُهلهل”، قائلا إنه حقق، خلال الثلاثين سنة الأخيرة، نموا متوسطا تراوح بين 3 و4 في المائة كمعدل عام، كما شهد بعض النجاحات، “ولكن في المقابل هناك هشاشة وإقصاء اجتماعي وفوارق مجالية واجتماعية كبيرة”.

وأضاف أن الاقتصاد المغربي يتسم بنمو متواضع ولا يُحدث مناصب الشغل الكافية، خاصة الشغل اللائق، ضاربا المثل بجهة الشمال، التي تقدم كواجهة للصعود والنهوض الاقتصادي بالمغرب، “ولكن بالجهة نفسها حدث حراك الريف، وقام آلاف الشباب باقتحام الحدود للهجرة إلى الضفة الأخرى، وهناك في طنجة قطاعات صناعية سرية غير مهيكلة توفي فيها عدد من العمال”.

وعلاقة بذلك أشار السعدي إلى أن قطاع إنتاج الفواكه الحمراء بإقليم العرائش ينمو بشكل كبير ويحقق رقم معاملات كبير، وتضاعف ثلاث مرات خلال الفترة ما بين 2008 و2020، وازداد عدد اليد العاملة به، “لكنه قطاع يوظف عمالة نسائية في ظروف من الهشاشة وغياب الحقوق، وغياب أي وثيقة عمل، وعدم احترام مدونة الشغل”، مضيفا أن ذلك “يبين أن هناك قطبا اقتصاديا، لكنه مهلهل ومتنافر”.

وتابع السعدي قائلا: “القطاع الصناعي الذي يتم الترويج له ليس مبنيا على أساس تحقيق صناعة داخلية، ولكن المبتغى منه هو توفير فرص شغل لليد العاملة، والتصدير، وهذا ما يعطينا في المحصّلة تنمية رثّة”.

وأشار الوزير السابق إلى أن الصادرات المغربية “بالرغم من الهالة التي تحاط بها، فهي لا تمثل سوى 24.5 في المائة من الناتج الداخلي الخام، وبالتالي فإن الرهان عليها رهان خاسر في ظل المناخ الحالي، حيث ينسحب القطاع الخاص من الصناعة، ويتجه للاستثمار في قطاع المال والعقار والفلاحي”.

واستطرد المتحدث ذاته قائلا إن مكاسبَ تحققت في قطاع التصدير، مثل تصدير السيارات وقطع غيار الطائرات، غير أنه أكد أن الاستثمار الأجنبي لا يمكن أن يساهم في التنمية إلا بنسبة محدودة، “لأنه يبحث عن الربح وليس النمو الاقتصادي للمغرب والتنمية”، مشيرا إلى أنه “في الظروف الحالية يمكن الحديث عن إمبريالية جديدة، تهدف إلى غزو المجالات والأقاليم الاقتصادية بحثا عن الأسواق واليد العاملة والمواد الأولية”.

من جهة ثانية، انتقد السعدي المناخ الاقتصادي السائد في المملكة، حيث اعتبر أن الشركات “المرتبطة سياسيا”، أي التي لدى أصحابها نفوذ، “تستفيد من امتيازات يُمنع على المقاولات “المستقلة” أن تستفيد منها، وهذا هو الفساد بعينه، لأن الفساد أيضا هو عدم احترام دولة الحق والقانون والحصول على امتيازات غير قانونية”، على حد تعبيره.

https://www.hespress.com/%d9%88%d8%b2%d9%8a%d8%b1-%d8%b3%d8%a7%d8%a8%d9%82-%d8%a7%d9%84%d8%ad%d8%af%d9%8a%d8%ab-%d8%b9%d9%86-%d8%a8%d8%b1%d9%88%d8%b2-%d9%82%d8%b7%d8%a7%d8%b9-%d8%b5%d9%86%d8%a7%d8%b9%d9%8a-%d9%82%d9%88%d9%8a-933567.html

» حركة 20 فبراير
» وفد صيني يتفقد مشروع "مدينة محمد السادس طنجة – تيك"
» طائرة الملك محمد السادس تحط بالعاصمة الرواندية
» منظمة مغربية أرادت تكريم الملك محمد السادس‏
» القدافي والصحراء المغربية